Wczoraj, 15:04
Przewozy międzynarodowe to wyższy poziom skomplikowania niż krajowe i warto sprawdzić kilka rzeczy przed podpisaniem umowy. Firma musi posiadać licencję wspólnotową uprawniającą do przewozów w krajach UE co jest absolutną podstawą. Kierowca przy trasach międzynarodowych musi mieć kartę kierowcy do tachografu i przestrzegać przepisów o czasie pracy obowiązujących w każdym kraju przez który przejeżdżacie. Autokar powinien spełniać normy emisji wymagane w krajach przez które jedzie bo wiele miast europejskich ma strefy niskoemisyjne i wjazd starszym pojazdem może być niemożliwy lub płatny. Ubezpieczenie musi obejmować kraje docelowe i tranzytowe. Przy trasie do Włoch warto zapytać o doświadczenie firmy na tej konkretnej trasie bo znajomość dróg, miejsc odpoczynku i przepisów lokalnych robi różnicę.